877-226-2195

La coque va rester en aluminium brut: On  ne touche jamais pendant les manoeuvres de port, c'est bien connu, mais bon... au moins les éraflures ne se verront pas. Et les superstructures en blanc, avec un revêtement de pont en liège de synthèse, c'est chaleureux et plus confortable pied nus quand il fait chaud.   Construction_2015_08_1

De Condé à Cherbourg

Pas beaucoup d'eau sur cet itinéraire, me diriez-vous, et vous auriez raison, Ô perspicace lecteur. En fait, la chaudronnerie est finie, et le bateau a été transféré à Cherbourg pour la phase finale de la construction: Sablage et peinture, amménagement interieurs, gréement... Il ne navigue pas encore, mais une grosse étape a été franchie. Construction_2015_07_31

A vos postes !

De barre, evidemment. Il ne manque que quelques détails, comme les roues, les winches, l'electronique, les commandes moteur, guindeau et propulseur... On verra ça plus tard. Construction_2015_05_10.jpg